In Deutschland wurden 2022 rund 830.000 Elektrofahrzeuge zugelassen. Damit sind hierzulande fast 1,9 Millionen E-Autos unterwegs. 15 Millionen bis 2030 sind das Ziel.
Laut dem vom Unternehmen Lichtblick vorgestellten Prosumer-Report 2023 ist das enorme Potenzial der grünen Technologien im Eigenheim bisher kaum ausgeschöpft. Elf anstatt zwei Millionen Ein- und Zweifamilienhäuser könnten Sonnenstrom produzieren, der allen zugutekäme.
Der neue ADAC-Sonnenkilometer-Monitor soll Besitzern von Elektroautos helfen, möglichst viel mit eigenem Sonnenstrom zu fahren, CO2-frei und günstig.
Elektromobilität und damit auch E-Auto-Ladestationen sind gefragt wie nie. Bereits im Januar warnte die Bundesnetzagentur vor einer Überlastung des deutschen Stromnetzes durch die steigende Zahl privater Ladestationen. Aktuelle GfK-Daten zeigen, wo der Bedarf an öffentlichen und privaten Wallboxen am höchsten ist und welche Belastungen Netzbetreiber wo erwarten können.
Der Ausbau der öffentlichen Ladesäulen in Deutschland kommt gut voran, das zeigen aktuelle Zahlen der Bundesnetzagentur. Insgesamt 80.541 öffentliche Ladepunkte waren am 1. Januar 2023 gemeldet, ein Zuwachs von 35 Prozent innerhalb eines Jahres.
Die Vorgaben des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes (GEIG) werden im Markt kaum beachtet. Eigentümern drohen hohe Kosten für Nachbesserungen.
Drei von vier Besitzer:innen eines Elektroautos füllen die Fahrzeugbatterien an der heimischen Ladestation. Das hat eine Analyse von EUPD Research ergeben.
Durch die Nutzung zusätzlicher Einnahmen aus einer höheren CO2-Bepreisung zur Senkung der EEG-Umlage können die Strompreise massiv gesenkt werden.
