Wandbaustoffe und Dämmmaterialien werden aufgrund der energetischen Anforderungen immer leichter und auch weicher. Darüber hinaus müssen unterschiedlichste Untergründe beschichtet und verputzt werden. Um eine sichere Verklebung von WDV-Systemen zu gewährleisten, werden Klebe- und Armierungsmörtel...
In der Fläche stellt ein WDV-System eine recht einfache Konstruktion dar. Der Anschluss an angrenzende oder durchdringende Bauteile, z. B. Fenster, Jalousiekästen oder Markisen, dagegen ist technisch herausfordernd. Mit Weber Anschlussdicht hat Saint-Gobain Weber eine flexible, 2-komponentige...
Im Hochbau werden pro Jahr in Deutschland unter anderem etwa fünf Millionen Kubikmeter Dämmstoffe und 100 Millionen Tonnen Sand verbraucht. Alles wertvolle und endliche Rohstoffe, die nach dem Rückbau oder Abriss eines Gebäudes in aller Regel gemischt entsorgt werden. Damit sind sie für eine weitere...
Es gibt viele gestalterische Alternativen zum üblichen Dünnputz bei einem WDV-System: Angefangen vom Farbspiel bei der Putzoberfläche lassen sich über kunstvolle Putzstrukturen bis hin zu einer Vorhangfassade mit verschiedenen Materialien gestalterische Akzente an der Fassade setzen. Einen...
Heinze Bauforschung hatte im September 2009 rund 380 Architekten, Planer und Innenarchitekten im Rahmen einer Trendstudie zu verschiedenen baurelevanten Themen und Trends um ihre Einschätzung gebeten.
Die Jahresstatistik 2008 des Fachverbandes Wärmedämmverbund-Systeme weist zusammen 34,4 Mio. m² montierte WDV-Systeme auf (Gesamtmarkt: 40,1 m²). Das entspricht einem Zuwachs von 6,9 Prozent gegenüber 2007 (Fachverband: 32,2 Mio. m²; Gesamtmarkt 38,1 Mio. m²). Auch die Dämmstoffdicken entwickelten...
Mit der Hochleistungs-Dämmplatte weber.therm 022 plus ultra ist es dem Putz-Spezialisten aus der Saint-Gobain-Familie gelungen, sich in Sachen Wärmeleitzahl vom breiten Feld der Wärmedämmverbundsystem-Hersteller etwas abzusetzen. Wie der Produktname bereits vermuten lässt, erreicht die Dämmplatte...
Die Klebetechnologie ersetzt zunehmend herkömmliche Verbindungsmethoden wie Schweißen, Schrauben oder Nieten. Klebenähte halten nicht nur wesentliche Teile von Luxuslimousinen zusammen, sondern haben auch im Flugzeugbau die funkensprühenden Schweißroboter verdrängt - bereits mehr als 70 % aller...
